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低调的奢华 谁开谁知道试驾林肯飞行家

来源:易车  时间:2019-08-26 10:06  作者:刘文  编辑:王雨  

    有消息称,在2020年后,suv车型在中国市场的占比将超过50%。当然,在新能源市场的冲击下,这也是大胆的猜测,但并不能否认suv车型在中国市场的火热,而在suv领域的金字塔顶端,宝马x5、奥迪q7似乎都是无法撼动的龙头地位。今天要聊的是一台纯正的美式豪华中大型suv—林肯飞行家,除了品牌影响力,单就从产品角度看,我认为它完全有挑战bba的实力。

    本篇要描述的林肯飞行家,其命名与林肯大陆、航海家、领航员相似,每款车名都与旅程相关联。飞行家更有着“小号领航员”的称号,所以像沃尔沃xc90、英菲尼迪qx60等,确实需要考虑如何防范这台实力不俗的“大家伙”。

    林肯领航员、飞行家、航海家,都有着家族传承关系,但驾驶飞行家可以说与过去的林肯产品并不一样,从舒适度到驾驶手感都可以给出高分,我们先聊聊驾驶部分。

    笔者这次分别试驾了3.0t双涡轮增压v6搭配10at自动变速箱的汽油版本,以及3.0t双涡轮增压v6辅以电动机的插电式混合动力车型。汽油车型的动力对于国内的路况来说,已经显得非常富足,而双涡轮增压发动机与电机配合所爆发出的扭力,更是让笔者对这澎湃的动力所上瘾。

    全车运用了多项噪音控制技术,包括声学夹层挡风玻璃和侧玻璃,声学消噪车底防护板和轮拱内衬等等,所以结合很强的悬架避振表现,会让你觉得乘坐质感真的很豪华。

    另外,制动时的脚感也比较平稳,没有重心瞬间压到车头的现象,这已经刷新了过去我对的美式豪华suv的印象。

    变速箱的调校比较到位,在匀速驾驶时,突然轻踩下油门,留心可感觉到变速箱降一挡,聪明地诠释了驾驶者的企图。另外,驾驶模式方面除了现有的标准,节能,运动,湿滑,复杂路况等模式,最大限度提升了驾控性能。

    最后说说转向,飞行家并不是欧洲车转向那种紧绷精细的风格,而是适中舒适的调校,它会给驾驶员一定的容错率,转向不会让人感到车很“贼”。整体它是一台驾驶起来很轻松又注重舒适、静音的豪华suv,不失美式粗犷风格,但驾控和产品工艺又相比过去更加考究,车外车内同样值得细细品味。

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