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进入Cayenne车系页将运动贯彻到底 试驾Cayenne Coupe 3.0T

多年前,宝马X6的出现让汽车圈乱成一锅粥,溜背式的造型以及协调的车身比例,让人看过一眼,就烙印在内心深处。运动,成为了当时各大厂家所追求的最大卖点。如今,年轻消费者也成为了汽车消费...[详细]

Cayenne Coupe内饰与普通版车型完全一致,同时,对于这个级别车型而言,内饰用料、工艺都无可挑剔。对于追求个性化的消费者,可选装多种内饰颜色,包括双色拼接,个人最喜欢石墨蓝/哑光双色内...[详细]

动力方面,Cayenne Coupe与Cayenne一致,均提供3.0T、2.9T以及4.0T发动机,此次试驾的便是Cayenne Coupe入门版的3.0T车型,账面数据来看比较亮眼。变速箱方面,新车没有采用7速PDK双离合变速...[详细]

乘坐空间方面,由于溜背式的造型设计,很多消费者会认为后排头部空间可能会受到约束,然而实际体验下来,结果却出乎意料。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离。储...[详细]

这台试驾车加上选装配置,总价已过百万,但是标配的安全配置属于该级别正常水平,而诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别均为选装。此外,倒车影像摄像头分辨率表现不错,且...[详细]

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进入Aion LX(埃安LX)车系页与未来携手共进 试驾广汽新能源Aion LX

广汽新能源-Aion LX采用GEP 2.0纯电平台打造而来,相比此前的AionS不仅售价更高,同时产品力也得到了大幅提升。其外观采用了家族最新的“穿云箭式”设计语言,前脸看上去极具层次感,同时封闭...[详细]

Aion LX的内饰整体采用了环抱式设计,彰显出浓郁的居家氛围。而大量真皮材质的应用也显示出它豪华一面。值得一提的是,门板内部还采用了大量翻毛皮质包括,手感非常细腻。双辐式方向盘同样采...[详细]

动力方面,Aion LX搭载了宁德时代NCM811电池组,电池容量为93kWh,电池组密度达到180Wh/kg,综合续航达到650km,电机最大功率150kW,最大扭矩350N•m,传动系统,匹配电动车单速固定齿比变速...[详细]

身高174cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳四指的余量,这样的表现令人满意。前排储物空间非常丰富,挡把右侧的杯架容积较大,可容下中等大小的水杯...[详细]

Aion LX后备箱非常平整。虽然厂家没有公布后备箱数据,但是从实际体验来看它的表现能够让人满意,当后排座椅呈4/6比例放倒后,空间得到进一步扩展。另外在后备箱两侧均设有小型储物格。值得一...[详细]

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进入奥迪Q8车系页给豪华加一点个性 试驾奥迪Q8 55TFSI

全新Q8外观设计依旧能看到诸多奥迪品牌元素,但整体风格却独树一帜。尤其是八边形前格栅外侧粗壮的哑光银色装饰,很有力量感,使其看起来羁傲不逊。同时,由于轿跑SUV溜背式的设计,使其超过5...[详细]

内饰部分设计缺少了些新鲜感,与奥迪品牌众多新车,如A6L、A8L以及即将上市的全新Q7保持高度相似。全液晶仪表、多媒体屏幕、液晶空调面板以及HUD抬头显示组合而成的四屏互联系统颇为抢眼。同...[详细]

奥迪Q8所搭载的3.0T V6涡轮增压发动机听起来就让人热血沸腾,同时还有48V轻混系统助力,使其最大功率可达250kW,峰值扭矩更是达到了惊人的500N·m。与之匹配的8速手自一体变速箱也挑不出毛病,...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,头部余量一拳两指,且横向余量很大,整体空间表现宽敞。储物方面,前车门板储物槽容积表现一般;前排杯架内部配备了限位器和橡胶衬底,能够起到固定饮料瓶和减轻...[详细]

全新Q8上配备的360°全景影像不仅可以显示俯视视角,还能够模拟车外视角,并通过滑动触摸屏中的虚拟车辆来实现更换观察角度,实用度很高。此外,中控多媒体屏幕还支持安全模式选择,除了“最高...[详细]

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进入宝马X2车系页实力派跨界新秀 试驾华晨宝马X2 xDrive 25i

为讨好当代年轻人,华晨宝马X2全系车型配备了M套件,其中有运动和越野两种风格之分。本次试驾的华晨宝马X2是M越野套装版,外观融合了运动和越野元素。华晨宝马X2外观设计与进口版车型没有区别...[详细]

华晨宝马X2沿用上代家族内饰,整体看比较务实,科技氛围的营造不及全新家族内饰。中控台富有层次感,设计向驾驶席倾斜。中控台使用软搪塑材料,符合预期。内饰采用了红/黑配色,整体更显活泼...[详细]

动力方面,华晨宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机,与华晨宝马X1和1系三厢轿车动力配置相同。华晨宝马X2的1.5T车型仅有一款,显然本次试驾的2.0T车型才是重点。2.0T发动机最大...[详细]

乘坐空间方面,身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内,将主驾座椅调整至正常坐姿。此时,头部距离车内顶棚有一拳四指,前排纵向空间表现不错,即便是黑色顶棚,也不会感到压抑。储物空间...[详细]

安全方面,华晨宝马X2全系车型配置水平均衡,唯一的一款入门1.5T车型与我们今天试驾的顶配车型相比也仅仅是缺少了前车雷达,可见华晨宝马X2安全配置非常厚道。被动安全配置齐全,司机和乘客头...[详细]

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进入星途LX车系页处处充满小惊喜 试驾星途LX 1.6T星尊版

星途LX前脸设计采用了大量横向元素,同时纤细的前格栅与目前流行的“大嘴式”风格截然不同,反而有点类似新能源车型常见的封闭式前格栅样式,给人第一感觉是充盈的科技感。此外,前进气坝处的...[详细]

液晶仪表+多媒体液晶屏的设计相信大家已经不陌生了,星途LX同样采用了此种“双联屏”设计,但并不是简单的把屏幕“插”在上面,而是将中控台上层进行了“掏空”处理,从而预留出一块平台,加...[详细]

星途LX上的1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO系列发动机的首款产品,同时星途LX也是这款发动机的“首名用户”。这台发动机与诸多小排量增压发动机一样,配备了一颗小惯量涡轮增压器,这种涡轮增压...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,头部余量一拳两指,空间宽裕。储物方面,前车门板储物槽内部带有隔断,划分出前方杯架和后方储物槽,利用率很高;前排储物槽分为上下两个部分,上半部分的储物槽...[详细]

此次试驾的星途LX为全系最顶配的1.6T星尊版,配备了齐全的主/被动安全功能。除了常见的前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、ESP车身稳定控制系统、360°全景影像、全车泊车雷达以及陡坡...[详细]

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