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进入炮车系页自主皮卡标杆之作 试驾长城炮四驱运动版

长城炮皮卡共分为乘用版、越野版以及商用版三大类,本次试驾的是乘用版四驱运动型。该车前脸可以用霸气、厚重、粗犷来形容,梯形大嘴式格栅搭配厚重的镀铬饰条以及全新的品牌LOGO,看上去力量...[详细]

与我之前见过的自主皮卡相比,长城炮内饰没有一点工具车的味道,更偏向于乘用车设计风格。宽大的对称式中控台上部采用了大量软质材料包裹,并加以塑料木纹饰板加以点缀,此外车内门板处还运用...[详细]

动力上,长城炮搭载了代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机,与哈弗H9搭载的型号相同,该发动机曾入选2019年度“中国心”十佳发动机。其最大功率140kW,最大扭矩365N•m,与发动机匹配的是采埃...[详细]

身高175CM的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间还有两拳的余量,空间并不觉得局促。门板储物格具有较大的空间,容下一瓶水后,还可以放入雨伞等物品,实用性较高。杯架表现不错,内部纵深...[详细]

在安全配置方面,长城炮的360度全景影像功能显示非常清晰,并支持2D、3D切换以及后180度平视等角度切换,让我们停车入库时更加便利,当接近前方或后方物体时,影像还会自动变成俯视角度,方便...[详细]

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进入捷豹XEL车系页运动英伦风 试驾2020款捷豹XEL 250PS

外观方面,新款捷豹XEL推出了两种不同的设计风格,运动系列与优雅系列整体轮廓基本保持一致,仅在细节上略有区别,包括中网材质、纹理以及套件等。两种风格迥异的设计能够适应不同的消费需求...[详细]

内饰部分,新款捷豹XEL相比老款车型并没有进行太大改动,仅针对细节方面进行了重新打磨,以提升精致感。全新三辐方向盘由打孔真皮材质包裹,能够激起强烈的驾驶欲望。不过盘面尺寸有些过大,...[详细]

动力方面,新车依旧搭载英杰力(Ingenium)2.0T涡轮增压发动机,除了采用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外,还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。发动机分高低功率两...[详细]

空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为一拳。前门板储物槽带有空间划分,不过容积并不算大,进深也比较浅。中控台下方设计有储物槽,带有无线充电功能,水杯架位于挡...[详细]

捷豹XEL的安全性配置十分丰富,配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等。后排车门配有安全提示灯,能够监测门外情况,有效规避了在视野盲区中的潜在危险。[详细]

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进入奥德赛车系页另一种生活方式 试驾广汽本田奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动基于第五代车型打造而来,采用了日本原版的运动外观设计,凌厉的线条极具视觉攻击力,另外大量镀铬装饰件的加入也使其颇具时尚感。锐·混动版仅在外观细节方面进行了小幅调整,轮...[详细]

奥德赛锐·混动内饰依旧是熟悉的味道,典型的MPV风格。前排采用贯通式设计,中控台十分简洁,功能区划分清晰合理,实用性表现相当出色。浅色内饰搭配木纹饰板,给人一种居家感,特别温馨。内饰...[详细]

奥德赛锐·混动搭载了本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成,热效率达到40.6%。根据官方公布的资料显示,新车百公里油...[详细]

身高180cm的体验者坐进前排,头部空间为两拳(天窗位置),横向空间十分宽裕,驾驶坐姿也比较高,非常舒适。储物方面,车门拉手为封底设计,可以用于储物。门板储物槽进行了空间划分,而且开...[详细]

奥德赛锐·混动版车型的主被动安全配置十分丰富,基本涵盖了目前行业主流的功能,对于一款面向家用市场的MPV车型来说,其表现足以令人满意。使用过程中,系统的设置也非常人性化,主动刹车带有...[详细]

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进入领克03车系页驾控乐趣是惊喜 试驾2019款领克03 2.0T

领克03基于家族设计语言打造, 如此个性的外观,至今仍叫人对其褒贬不一。喜欢与不喜欢它的人,完全持两种态度。领克03前脸配备标志性的分体式头灯,偏厚重的前脸散发着攻击性。本次试驾的是2...[详细]

领克03沿袭家族内饰,中控区大角度向驾驶席则倾斜。中控台使用软性皮质材料包裹,手感和视觉质感都相当优秀。暗红色的纹路饰板略显低调,不过还是衬托出了运动氛围。平底设计的方向盘大小适中...[详细]

动力方面,我们本次试驾的领克03搭载的是2.0T四缸发动机,最大功率140kW(190Ps)/4700rpm,最大扭矩300N·m/1400-4000rpm,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。早在去年8月份,我有幸参加了领克0...[详细]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐到领克03的主驾驶席,调整好正常驾驶坐姿,头部距离顶棚有两指,前排纵向空间表现中规中矩。储物方面,除了前排两个带限位器的杯架外,领克03前排储物槽共...[详细]

安全方面,我们试驾的领克03 2.0T顶配车型的配置水平极高,可谓是武装到了牙齿,水平甚至超越了很多价格更贵的中型车。主动安全配置齐全,例如带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主...[详细]

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进入思域车系页指如疾风势如闪电 试驾2019款东风本田思域

本次试驾的车型为220TURBO CVT 燃擎版,外观延续了我们熟知的运动风格,进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理,使得运动效果再次强化。此外,在车身颜色上,新增的闪烈黄也让它在路上...[详细]

新车内饰延续了老款车型的极简主义理念,整体看起来较为整齐,同时多线条的应用也提升了层次感。在用料上,中控台大部分采用了软质材料包裹,同时中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板,增强了内部...[详细]

动力方面,新款思域依旧搭载了赫赫有名的1.5T地球梦发动机,该发动机最大功率130kW,最大扭矩220N·m,发动机参数较同级别车型优势明显。值得一提的是,该发动机的压缩比可达10.6,足以保证其...[详细]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现非常抢眼,可以根据水瓶或水杯的高度进行扩展。前门板储物格设有独立杯槽,可容纳大...[详细]

本次试驾的思域在安全方面表现较为抢眼,主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘均有所配备。倒车影像功能显示比较清晰,配合辅助线的使用,驾驶员很容易将车辆停入车位,另外,该...[详细]

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