当前位置:网站澳洲幸运10开奖结果 > 评测 > 精品试驾

进入奕炫GS车系页运动新潮人 试驾东风风神奕炫GS

奕炫GS与奕炫采用相同的CMP平台打造而来,外观上,该车延续了奕炫的线条感设计,并且由于SUV车型的构造,整体车身棱角显得更加分明,让人过目不忘。大面积蜂窝进气格栅内部采用了渐进设计,网...[详细]

相比于出众的外观,新车内饰造型则要内敛一些,同时也与奕炫车型保持高度一致。车辆内部采用了环抱式设计风格,彰显居家氛围。同时在用料上,中控台上部采用带有花纹的软质搪塑材质,下方为仿...[详细]

动力上,该车搭载了代号为DFMA15T的1.5T四缸发动机,最大功率110kW,最大扭矩230N•m。该发动机是由东风自主研发而来,具有重量轻,功率大、低油耗等诸多优势。在传动上,与发动机匹配的是格...[详细]

身高180cm的体验者进入车内后,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,前排杯架表现不错,且有较大纵深,对水瓶以及水杯可以进行有效固定。副驾驶扶手箱表现十分抢眼...[详细]

在安全方面,东风风神奕炫GS同样表现不错,360度全景影像显示较为清晰,并且支持俯视3D查看功能,更加方便我们将车辆停入车位。在车辆开启转向灯后,中控屏幕会自动切换到前轮照射角度,以便...[详细]

更多>>实拍图片

进入奔驰CLA车系页不负轿跑之名 试驾奔驰CLA 260 4MATIC

上一代的奔驰CLA,深得我心,那种运动与感性的融合,恰到好处,加上轿跑车浑然天成的气质,与奔驰品牌的调性相搭,彰显出品味与不凡。然而到了全新一代车型上,换装了奔驰品牌全新平面化的家...[详细]

拉开车门,一切都是那么熟悉,只要你对奔驰前驱平台的任意一款车型有所了解,那么肯定不会对这个内饰风格感到陌生。没有全新奔驰E级那样的环抱式布局,也没有奔驰C级上那样清晰的功能区域划分...[详细]

这台有着优雅车身姿态的全新奔驰CLA 260 4MATIC搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m,相比上一代车型,最大功率提升了10kW。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱,并配...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳三指,横向与纵向空间均留有余量,前排乘客能够有比较宽松的乘坐体验。储物方面,储物槽数量较少,但容积表现比较出色,前排杯架内还配备了折叠式的...[详细]

全新奔驰CLA 260 4MATIC配备了丰富的被动安全功能,比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、全车驻车雷达以及倒车影像等功能均有所配备,同时还提供了如主动刹车以及疲劳驾驶提示等部分主动安...[详细]

更多>>实拍图片

进入锐际车系页骨子里的运动精神 试驾2020款长安福特锐际

在上市之初我就关注了长安福特锐际,实在是因为它的外观太过于呆萌,尤其是前脸,两颗圆润有神的大眼睛再配合上两侧向上勾勒的前格栅,似乎车头在向你“微笑”,不过当你接触之后才知道,外观...[详细]

内饰方面,锐际采用了双色拼接设计,视觉效果比较年轻时尚,当然,除试驾车采用的米白+黑色搭配外,锐际还提供多种颜色供消费者选择。用料方面,锐际表现颇为厚道,中控台顶部虽为硬搪塑材质...[详细]

长安福特锐际全系均搭载了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率182kW,最大扭矩393N·m,账面数据表现相当不错,已经超越了市面上绝大部分主流2.0T发动机。传动方面,与之匹配的是福特自主研...[详细]

作为一台合格的紧凑级SUV,锐际在乘坐、储物空间方面表现同样优异。身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳余量。储物空间方面,乍一看前门板储物槽似乎容积不大,但实则暗...[详细]

安全方面,长安福特锐际可谓面面俱到,除入门版车型外,均配备了膝部气囊,而在高配车型上海配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动安全、前/后驻车雷达、倒车影像等...[详细]

更多>>实拍图片

进入开拓者车系页年轻是一种态度 试驾上汽通用雪佛兰开拓者

不得不承认,大部分人都是“视觉动物”,第一印象往往十分重要,开拓者就深谙此道。目前市面上的主流7座SUV大都是一副温馨居家的模样,很少显露出霸气的感觉,因为这与车型定位并不相符。开拓...[详细]

相比于充满攻击性的外观,开拓者的内饰设计则完全是换了另一种风格,有点粗犷的味道,不过细节设计及做工都还算出色;看似传统且简单,但却又充满了实用的小设计。方向盘尺寸很大,四辐设计也...[详细]

动力方面,开拓者全系均搭载2.0T涡轮增压发动机,带有智能可变缸技术,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱。试驾车为顶配四驱版本,搭载了一套适时四驱系统,发动...[详细]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排坐好后,头部大约还有两拳多的余量,空间十分宽裕。 储物部分,前排车门拉手虽然并未采用封底处理,但在常规的储物槽上方还单独设计了一个...[详细]

安全配置方面,开拓者的硬件条件非常好,同级主流的安全系统几乎都有配备,主被动安全都很丰富。使用过程中,比较有特点的就是座椅震动的防碰撞预警提醒方式,相比传统的音效提示更加直接。当...[详细]

更多>>实拍图片

进入昂科威S车系页豪华与生俱来 试驾别克昂科威S Avenir

在中型SUV阵营中,似乎怎么都绕不开别克昂科威这款车。自2014年正式上市以来,打着“多10%”的旗号,上市第二年就将昔日的中型SUV销量冠军--大众途观摁在地上摩擦。[详细]

内饰设计以米色和黑色主题为主,调性符合Avenir版本的定位。座舱采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计,实际体验下来也确实有被照顾的感觉。[详细]

2.0T+9AT的这套动力已经不是首次出现了,特别是这款采埃孚9AT变速箱,可谓是该车的一大卖点。[详细]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排坐好后,头部大约还有一拳左右的余量,相对宽裕。而且由于该车采用了环抱式座舱设计,横向空间也并不拥挤,驾驶视野良好。[详细]

安全配置方面,昂科威S的主被动安全配置都非常丰富。除了一些常规的配置之外,该车还搭载了同级别少见的流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等。[详细]

更多>>实拍图片
12345678910下一页尾页
北京赛车 吉林快3 上海时时乐 上海时时乐 广西快3 安徽快3走势 山东11选5 上海时时乐 快乐赛车官网 澳洲幸运8