- 厂商指导价：18.49-28.29万（2019款）
- 品牌：上汽大众
- 品牌属性：合资
- 车系：帕萨特
- 车型属性：中型车
- 排量：1.4T|2.0T
- 变 速 箱：双离合
车型故障统计
各年款统计
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典型故障
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用户投诉
| 投诉编号 | 投诉车型 | 问题简述 | 投诉时间 |
|---|---|---|---|
| 【424234】 | 330TSI 精英版 国VI | 上汽大众帕萨特变速箱低速降挡时异响 | 2019-11-13 |
| 【423859】 | 330TSI 尊荣版 | 上汽大众帕萨特电瓶亏电4S店否认质量问题 | 2019-11-12 |
| 【423694】 | 帕萨特 1.8TSI DSG 御尊版 | 上汽大众帕萨特变速箱挂一挡无法行驶未解决 | 2019-11-12 |
| 【423460】 | 330TSI 尊荣版 | 上汽大众帕萨特座椅脱皮大灯高度调节损坏 | 2019-11-11 |
| 【423242】 | 330TSI 尊荣版 | 上汽大众帕萨特右前方存在异响无法解决 | 2019-11-10 |
| 【422726】 | 1.8TSI DSG御尊版 | 上汽大众帕萨特油表故障发动机烧机油 | 2019-11-08 |
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用户口碑
最开始的时候是不想要混动车型的
-
大众 帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国V
综合评价：4.0分
- 优点：
动力，虽说帕萨特电混是1.4T的排量的，不过，坚决不影响车辆的使用啊，提速和超车或者起步，绝对要比1.8T的还要快啊，在实际的使用过程中还可以根据自己的实际需求来，切换使用模式，即...
- 缺点：
目前没有什么不满意的地方,本来担心买车以后充电很是问题,后来买车的过程中发现,上汽大众原来是送送充电桩的,只有你有地方安装,都送的,还负责安装,外边的快充用着也很方便的。所以就没有。。。
- 总结：
虽然不是运动的车型，但是独立的四轮悬挂，绝对是动力的最佳体现。
- 2019-10-25 09:07:11
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