40万行政轿车 A6L/XFL/S90应该怎么选

来源:丁丁说车时间:2019-06-26 10:31编辑:王雨

  行政级轿车,中端品牌和豪华品牌的分水岭。曾经,“豪华”属性是行政级轿车在产品层面最重要的追求;而现在,越来越年轻的客户群对“科技”属性提出了同样高的要求。40万预算,要豪华也要科技,今天我们来看看你有啥值得考虑的选择。

  突破科技、启迪未来的奥迪,用锋锐的外形和全屏内饰营造A6L的科技感。捷豹XFL用标签式的铝制车身凸显科技感。沃尔沃S90则凭借全系标配的Pilot Assist辅助驾驶功能,成为同级“自动化”程度最高的车。那么,哪种科技感才是你真正想要的呢?

  奥迪A6L

      推荐车型:45TFSI臻选致雅型

      实际成交价:约37万元

  外形层面,新一代A6L依然坚持着奥迪家族一贯的“未来向科技感”。风格鲜明的异形大灯,配合具备一定掠食感的多边形进气中网,营造出整车略带凶悍的第一印象。车侧和车尾线条锋刃,具备同级首屈一指的锋利感。只是相比前代,整套设计的新鲜感略显不足。所以尽管它是今天三款车中年纪最轻的,但你在马路上看到它时,却未必会清晰意识到这一点。

  内饰层面,A6L采用了奥迪家族最新的“三块屏”设计,配合风格理性的金属点缀,保持了奥迪一以贯之的科技范儿。

  中控屏的UI界面简洁直观,黑底白字之间的反差足够醒目鲜明。触控屏在操作时可以提供click-click的物理反馈,几乎可以实现接近传统物理按键的“盲操作”。具备导航投屏功能的虚拟座舱和飞航式挡把,也发扬了奥迪品牌的科技感。

  空间层面,A6L的表现符合该级别车型应有的体面。座椅造型宽厚,具备较为出色的承托。后排腿部空间相当宽裕,只是中央凸起依然明显。

  动力层面,主销的45TFSI车型搭载一款最大功率224马力的2.0T发动机,匹配7挡双离合变速箱和12V轻混系统。动力系统的匹配具备奥迪一贯的较高水准,动力输出积极、平顺且高效,相比AT车型多了几分直接感。不过224马力的绝对动力,相比同级竞品的高功率版本2.0T,还是弱了一些。

  操控层面,A6L拥有一种“偏向写意的舒适”。底盘具备不错的隔绝感,能够不动声色地处理好路面颠簸,配合足称优渥的NVH水准,行驶质感颇为出色。转向手感轻盈,全系标配的可变转向比更加持了这份轻松取向,开起来有着与车身尺寸不相符的灵活。这是一款不太有乐趣、但相当体恤日常的豪华行政级轿车。

  对于A6L,我们的推荐车款是实际成交价约37万元的45TFSI臻选致雅型。高功率2.0T配合12V轻混系统,建立起符合一线水准的动力感受。电动调节真皮座椅、带原厂导航和车联网系统的三屏内饰、主动刹车、12V轻混系统、LED照明灯组等丰富配置,也实现了这个级别本应具备的那种“体面”。

     捷豹XFL

      推荐车型:250PS两驱豪华版

      实际成交价:约35万元

  雪茄型车身、运动型大嘴,这些独特设计语言的应用,足以展示这款英国车的与众不同和动感气质。加长的车身不但没有带来不协调感,反倒加持了它的优雅修长。

  内饰层面,XFL使用了大量皮质包覆,它们和金属面板的配搭,营造出一种豪华+运动的风格。点火后缓缓升起的换挡旋钮,更赋予了它别具一格的调性。12.3英寸全液晶仪表盘拥有运动、标准等多种主题模式。10.2英寸中控触控屏支持倒车影像、实时路况、多媒体等多项功能。

  空间层面,XFL既是一款偏向舒适的“L款型”,也是一辆造型时尚的“溜背车型”。内凹式车顶饰板的应用,虽然在一定程度上抵消了车顶线条对后排头部空间的侵蚀,但后排整体的开扬感仍然略显不足。不过,座椅材质软中带韧,腿部空间足够宽适,整体而言XFL的后排符合一款行政级车的基本标准。

  动力层面,捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机和ZF 8AT变速箱配合默契,响应迅捷,具备相当不错的线性和平顺。相对较早的涡轮介入点,让动力响应足够果断,变速箱对动力的调理整体而言也相当顺畅、自然。

  操控层面,铝制车身的应用为这辆捷豹带来了出色的车身刚性,建立起敏捷的操控基础。转向手感足够调动情绪,车身响应较为敏捷,底盘设定有着略超标准行政级车的硬朗,整体调性颇为灵动。

  关于XFL,我们的推荐车款是实际成交价约35万元的250PS两驱豪华版。主动刹车、车道偏离预警、前后排加热真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控触控屏、英国之宝音响等配置,足以实现相当的体面。250马力2.0T、8AT、铝制车身这些机械基础,也传达出英伦风味的美好。

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