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外观更凶悍 实拍北京现代菲斯塔纯电动

来源:汽车之家  时间:2019-11-23 09:14  作者:许博  编辑:贾冀鸥  

    北京现代在本届广州车展上带来了菲斯塔(三年免息)纯电动版,新车是在燃油版菲斯塔的基础上打造而来,但在外观的细节设计上有所改动,其NEDC续航里程为490km。

    新车的整体造型与燃油版车型基本保持一致,但在前脸的细节上作出了不小的改动。首先最容易被感知的是车头采用了封闭式设计,“大嘴”已消失不见。

    前机舱上的线条延伸至前包围中部,结合两侧狭长的灯组以及带有“小獠牙”状的贯穿式镀铬饰条,使车头的视觉效果更加凶悍。

    该车的充电口,隐藏在前LOGO后方,快充口和慢充口都集成在了一起。

    前灯组的造型与内部结构均延续了燃油版车型的设计,依然拥有着犀利的“眼神”,而下方雾灯区域的造型呈现出类似鲨鱼腮部的感觉,凶悍之余增添了几分力量感。

    前包围最外侧的腮状造型,实际上是一个通风口,在行驶过程中能够为前制动导流,帮助散热。

    新车的轮圈采用了多辐式设计,加上双色涂装,为整车增添了更多的运动气息。轮胎为锦湖的SOLUS SA01轮胎,尺寸为225/45 R17。

    前排车门均配备无钥匙进入功能,哑光银的门把手看上去很很有质感。

    尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。

    车身尾部的造型与燃油版如出一辙,不过为了与车头形成呼应,在一些对应的细节上也做出了相应调整。

    尾部虽然没有在后备厢上沿保留小鸭尾,但是在后包围下方设计了小型扰流板,在视觉效果上还是很有运动感的。

    贯穿式尾灯搭配有镀铬饰条,并采用了LED光源;尾灯下方的后雾灯与倒车灯区域,采用了与前脸类似的腮状造型,保持着前后呼应的设计感。

    内饰方面,新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格,只不过在部分细节上作出了调整。

    方向盘的造型与燃油版菲斯塔保持一致,且保留着换挡拨片的设计,但其作用是调节动能回收的挡位。从方向盘上的多功能按键按来看,该车配有语音控制系统以及自适应巡航功能。

    方向盘左侧的组合开关处,是ESC、车道保持、盲区监测等功能开关。

    中控屏同样采用了悬浮式设计,尺寸应与燃油版相同,为10.25英寸,内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。

    空调区域采用了旋钮和机械按键的设计,有利于驾驶中的盲操。前排座椅通风、加热功能的控制也集成在此处。

    中控台最下方的储物格配有无线充电板,而储物格上方配有12V电源和USB接口。

    换挡控制采用了按键式设计,简洁且美观。换挡按键附近有驾驶模式的切换按键、倒车雷达的开关、电子手刹和AUTO HOLD开关。

    前排座椅采用了皮质包裹,黑色看上去比较有质感。前排座椅均采用了电动调节,主驾座椅还带有腰部支撑调节。

    后排座椅带有中央扶手,且扶手上设计有后排杯架;而后排还设计有空调出风口。这些配置,对后排乘客还是非常友好的。

    该车采用了普通天窗,并没有采用采光效果更佳的全景天窗。

    动力方面,该车搭载了一台最大功率为184马力(135千瓦),最大扭矩为310N·m的驱动电机。

    电池方面,其配备的是三元锂动力电池组,电池组能量密度为141.4Wh/kg,NEDC续航里程为490km。

    总结:北京现代菲斯塔纯电动版,不仅标称的续航里程为490km,且凶悍、动感的外表相信能吸引不少年轻消费者的目光。不过,最终这款车型能否在市场中立足,价格还是很关键的,让我们拭目以待。

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