贴近实际的未来出行方案 MORPHOZ概念车解析

来源:网通社时间:2020-03-19 10:21作者:高岳编辑:王厅

  我们对未来有着很多的憧憬,比如说未来我们住的房子什么样?未来我们玩的游戏会不会是全vr的模式?未来我们的手机会变成什么样?还有未来我们的汽车什么样?其它问题我不熟悉自然没法讨论,不过未来汽车的样子,编辑我倒是知道几个案例,其中之一就是morphoz概念车,雷诺的未来汽车雏形。在我看来,这款概念车可以变形、设计酷炫、功能还十分智能化……

  首先,这款车是可以根据需求来改变外观的,这款车分别拥有城市模式和旅行模式两种模式可选,短款即“城市”版而长款则是“旅行”版。事实上,无论是日常出行还是度假旅行,这款车能适应用户多样化的生活方式。

  可以变形的汽车我们见过,不过总感觉这次离我们的生活是越来越近了。

  不知道通过图片的对比,您能不能找到两个模式下车辆的不同,最直观的不同就在于车辆前翼子板后方,城市版经过变形之后,翼子板后方会出现“拉长”后的一片黑色饰板,车尾也会向后变形,变得更加尖锐、内部空间进一步加大,整体设计也更加科幻、酷炫。

  除了外形的变坏外,加长后的旅行版还可以加装一块50千瓦时的电池组,总量达到90千瓦时,真正意义上增加了车辆的续航里程。

  由于morphoz 的电动机几乎不需要冷却,因此它有一个封闭的进气格栅。为了提高在高速公路上的空气动力学效率,在“旅行”模式下,保险杠上的进气口会减少。

  同时,发动机罩上有两个高科技通风孔,用来冷却聚集在电动机周围的汽车主计算机。

  雷诺morphoz概念车配备了数字高清摄像机替代后视镜。由摄像机提供的图像被投影到内部屏幕上,作为人工智能的输入图像。人工智能将这些图像与来自各个外部传感器的数据相整合,以警告驾驶员潜在的危险。

  雷诺morphoz概念车的前翼上饰有背光徽标。在“旅行”模式下会显示车辆名称。

  钻石效果车轮和车轮装饰融合,部分覆盖雷诺morphoz概念车22英寸轮胎的侧壁,从而提供更流畅的外观。这些宽大的全封闭式车轮能减少对空气动力流的干扰,从而提高了车辆的效率,此外,轮胎经过了降低滚动阻力的优化处理。

  就像战斗机的副翼一样,雷诺morphoz概念车的活动车身会将后窗移出几厘米,以允许底盘能够在车辆从一种模式切换到另一种模式时进行滑动,同时保持表面的连续性。

  在d柱上,城市模式下呈现的是黑色,而改变为旅行模式时,车辆d柱会分理处黄色的饰板,看起来更加具有科技感。

  在“城市”模式下,雷诺morphoz概念车的行李箱被缩进,以减少突出部分,这样使市内驾驶和停车变得更容易。在“旅行”模式下,行李箱呈现出拉伸后的空气动力学形状。当模式转换发生时,车辆的名称以水印形式出现在保险杠上。

  两块空气导流板在雷诺morphoz概念车的后面延伸平底。这两块导流板是活动部件,可适应车辆的行驶速度,在任何情况下都能实现最高效率。

  雷诺morphoz概念车的细长尾灯创造了闪烁的效果,形成了一个完整的长条,使车辆看起来更宽,在路上显得更有气势。

  与2017年推出的symbioz概念车一样,雷诺morphoz概念车的垂直高位刹车灯悬在车顶扰流板的叶片上,而保险杠下方的后雾灯则呼应显示高位刹车灯的点亮形状。

  livingscreen面板可在手动或自动驾驶模式下展开,司机可以决定让屏幕消失,也可以打开并让livingscreen仪表板顺利放平,驾驶和多媒体系统信息会显示在这一宽屏上,整体看起来十分具有未来感。

  写在最后:我们从总结出的两点来看,有不少都是目前我们现有车型可以做到的,比如可调的进气格栅,也有些是我们即将可以做到的,比如大尺寸的中控屏幕,所以说雷诺morphoz概念车是一辆很接近显示的概念车,之后它到底会用什么样子和我们见面,还让我们静观其变,期待它的到来。

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