实拍广丰C-HR EV 合资纯电SUV的佼佼者

来源:爱卡汽车时间:2020-04-22 09:53作者:吴鸿伟编辑:王厅

  近日,丰田宣布将旗下纯电动家族的产品名称由“E擎”正式更名为“E进擎”。更名后的首批“E进擎”车型也确定为广汽丰田C-HR EV及一汽丰田奕泽IZOA EV这对小型SUV“孪生兄弟”。小而精,再加上炫酷的高颜值外观,深受年轻消费者的喜爱,势必也将拿下不少市场份额。最近笔者在广州受邀抢先静态体验了广汽丰田C-HR EV,对于这款纯电动小型SUV初印象如何呢?作为丰田的首款纯电SUV,其是否有足够的实力来延续爆款逻辑呢?让我们一起去看看。

  此次静态实拍体验的车型为广汽丰田C-HR EV顶配车型,颜色是在燃油版基础上新增的萤石蓝,突显新能源车型的特性。

  C-HR EV是广汽丰田旗下首款纯电动SUV,基于C-HR燃油版打造而来。外观造型跟燃油版的区别并不大,只是在细节处加入了一些代表其纯电车型身份的标识,依旧沿用“Keen Look”外观设计理念,新潮个性的设计风格符合大多数年轻人的审美观。

  从前脸看C-HR EV还是能与燃油版车型很好的区分开来,其采用纯电车型常用的封闭式回环中网设计,两侧雾灯区域也进行了重新设计,加大加宽的C字型黑色饰条更具立体感,视觉延伸感也更强。

  标志性的蓝色丰田牛头标以及“EV”标识,彰显其新能源车型的身份。

  全LED大灯造型与燃油版保持一致,锐利修长的设计兼具美感及科技感,并带有自动大灯及自适应远近光功能。

  车侧依旧采用切割感十足的腰线勾勒,很有立体感。车身尺寸方面,长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距则为2640mm。由于底部有电池包的原因,车身高度相比燃油版车型有所增加。

  前翼子板的位置也新增了“ELECTRIC”字母标识,标志着其是一台“E进擎”家族的纯电动车型。

  溜背式造型设计极具动感,C柱位置也依旧采用了黑色涂装,营造出悬浮式车顶的效果。后车门把手也同样采用了新潮的隐藏式设计,极具个性。

  充电接口分别设计在左右两侧尾部位置,左侧为快充接口,右侧为慢充接口。官方宣称快充从0%-75%需要约50分钟,而慢充则需要约6.5个小时充满,充电速度达到了目前主流的水准。

  17英寸的铝合金轮圈采用带树脂装饰的气动涡流切削造型,更扁平化的设计有助于降低风阻。配备规格尺寸为215/60 R17的普利司通轮胎。

  C-HR EV车尾的设计与燃油版基本保持一致,区别处除了标识其纯电身份的蓝色车标及“ELECTRIC”标识外,运动小尾翼也进行了增高设计,结合空气动力学更好的展示了其运动性能。

  C字型全LED尾灯是尾部的点睛之笔,足够精致美观,也提升了尾部的档次感。当然点亮后的视觉效果也相当出众,具有很高的辨识度。

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