质选车:搏击红海市场 威兰达能否后发制人?

来源:车质网时间:2020-05-11 07:10作者:张航编辑:刘迎

  广汽丰田作为深耕中国市场多年的汽车厂商,它对国人的用车习惯以及需求早已研究得非常透彻,旗下推出的每一款车型都可以说深入人心。如今,广汽丰田在中型SUV、小型SUV、紧凑型车、中型车市场得到完全立足后,又将目光锁定在紧凑型SUV市场。2020年2月,广汽丰田首款紧凑型SUV威兰达震撼上市,它凭借出众的外观设计和亲民的售价获得消费者极大关注。但是在国内紧凑型SUV市场中本田CR-V、丰田RAV4、上汽大众途岳无不展现出强大的统治力。作为一款全新车型,威兰达能否在市场中脱颖而出呢?它是否值得我们购买呢?本期质选车将为您详细解读。

  一、产品亮点分析

  虽然汉兰达车型让广汽丰田在中型SUV市场走的顺风顺水,但是在紧凑型SUV市场中则是一片空白,这也让广汽丰田流失了重要的市场“客源”,而威兰达的成功上市则完善了广汽丰田SUV家族的产品矩阵,实现了从小型SUV到中型SUV的全面覆盖,同时也让它在竞争激烈的SUV市场获得更多的市场份额。从目前官方数据来看,威兰达上市首月订单便突破万辆,且新车已于4月25日起全面到店交付,从订购车型上看,高配车型成为了人们关注的焦点。在未来一段时间内,威兰达将有望成为广汽丰田新的销量增长点。

  威兰达是基于丰田TNGA-K构架打造而来,采用了全新的设计风格,整体外观造型较为硬朗,前进气格栅借鉴了雷克萨斯纺锤形蜂窝设计,搭配保险杠两侧硕大的雾灯区域,使得前脸看上去具有极强的攻击气息。此外,格栅上方的贯穿饰条也将前大灯和品牌LOGO链接在一起,增添了整车的精致感。前大灯设计较为简洁,内部通过简单的镀铬饰条便能勾勒出囧囧有神的效果。

  新车侧面造型较为硬朗,黑色外扩的轮眉增加了其硬派气息,在D柱上还有一道黑色线条营造出另类的悬浮式车顶效果。尾部黑底且带有镀铬装饰的饰条链接两侧尾灯,使得尾部具有较高的统一性。搭配硕大的黑色包围,这些独有的设计让威兰达更有识别度。

  威兰达在内饰上采用了全新的家族式设计风格,T字形中控台搭配银色饰条以及黑/米配色具有较强的层次感。10.1英寸悬浮式中控大屏烘托出整车的科技感,其内部搭载了“丰云悦享”车联网系统,支持百度CarLife和趣驾WeLink映射功能。

  值得一提的是威兰达还搭载了全新一代TSS智行安全系统,该系统在加强原有的功能之上还新增了LTA车道循迹辅助功能。该功能可以识别白色、黄色车道标记线或车道标记暂时不可用时前方车辆的行驶路径,通过向驾驶员提供转向辅助(驾驶辅助系统要求驾驶员手放在方向盘上)让车辆保持在车道中间行驶,在低速行驶时配合全速域DRCC可实现跟车行驶功能,在交通堵塞或公路长途旅行中减轻驾驶者的负担。

  动力方面,威兰达搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统,其中混合动力系统由2.5L阿特金森循环直列四缸汽油发动机和电动机构成,在电动机的辅助下最大功率可达222马力。而在低速行驶时,电动机是车辆的主要动力来源。当刹车或减速时,动能被回收化为电能储存在电池中。由于采用了丰田第二代混合动力系统,其内部动力控制单元(PCU)和镍氢电池等关键部件更紧凑、重量更轻,达到了减少机电损耗的目的。新的电池组比以前轻11%,与以前的系统相比,传输损耗减少了25%。官方称,威兰达双擎版车型综合工况下百公里油耗低至4.6L,在满油满电的情况下,续航里程最高可超1000公里。

  在四驱系统方面,威兰达在原有的DTC智能四驱的基础上,还增加了DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统。在智能四驱模式下,后轴可以分配最多50%的动力,在非铺装路面行驶时性能更加优越,而动态矢量四驱模式下,左右后轮还能保证动力0:100的相互切换,可以向左右轮分配最佳扭矩,从而提高过弯性能。

  混动车型上的E-Four电子四驱系统作为丰田首创,相比于传统四驱系统来说,威兰达后轴最大可以分配到80%的动力,尤其在驾驶入弯的情况下,可以让用户享受到后驱SUV所独有的过弯乐趣。

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