2019款BEIJING-EU7日常实用性测试报告

来源:车质网时间:2020-05-14 07:10作者:贾冀鸥编辑:刘迎

  自从国内汽车市场进入新能源时代,北汽就一直紧跟时代步伐,打造出北汽新能源品牌,以平民化为切入点,将纯电动汽车带进了普通消费者的生活。近期,北汽集团正式将北京汽车和北汽新能源整合为BEIJING品牌,而EU7则成为了整合后的首款纯电动车型。作为BEIJING品牌的代表车型,BEIJING EU7在日常使用中实际体验如何,有哪些独到的优势?本期《实用性测试报告》就将针对BEIJING-EU7车型的实用性方面进行详细评测,看看它有哪些进步与亮点。

  测试车辆:2019款 BEIJING-EU7 逸尚版

  官方指导价格:16.59万元

  一、功能性配置测试环节

  无钥匙进入系统解锁时需要按下把手后方的镀铬装饰便可完成操作,锁车时也采用同样操作。该功能仅前排两侧车门支持,后排车门则未配备。测试过程中,解/落锁过程顺畅,没有出现失效或不灵敏的情况。

  后视镜调节采用按键+拨杆的形式,位于方向盘左侧,位置略有些不便。调节后视镜时,需要先将拨杆拨至左或右,然后通过左侧的方向键完成调节后视镜镜面角度的操作。调节过程中,可调范围较大,调节时未存在明显延迟现象。但由于拨杆上并未标有“L”、“R”或其他标识,对于初次接触的驾驶者来说,会略有不便。

  发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方,开启发动机舱盖需要拉动车内拉手,随后再拨动发动机舱前端的开关,直接上掀即可完成操作。发动机舱盖为手动支撑杆,开启并不繁琐,在同级别中较为常见。

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

更多>> 专栏·评论
热点新闻
    玖玖棋牌游戏 幸运赛车 湖南快乐十分走势 上海11选5开奖 极速快乐8 秒速时时彩 河北11选5走势图 吉林快3 五分时时彩 欢乐生肖