15万入手高品质生活 自主豪华高端SUV哪家强

来源:网上车市时间:2020-05-15 09:23作者:何哲华 编辑:王厅

  大尺寸、强豪华感是每个suv潜在客户的终极需求,越来越多的人不再把suv仅仅当作交通工具,更是品质生活、不同身份的体现,因此在购买suv往往会选择豪华型suv。国产车在配置和用料的不断升级,是近几年汽车行业深化的趋势,对于自主打造豪华车这个话题,中国消费者已不存在过多疑虑,他们更关心的是在价格与品质、配置之间的平衡,是否能达到真正的超性价比。星途tx、领克01、wey vv6是这一级别的明星产品,不错的销量代表市场已经认同自主品牌豪华化路线,只是当消费者真正购车时,哪款车的内涵更值得他们称道呢?

  拥有流畅车身线条的星途tx,显然是三款车型中,将艺术感和设计感融合最佳的车型,简单的线条勾勒出分明的功能区,不规则的中网也拥有着专属于自己的辨识度。tx是中型suv中,将侧面打造得如此接近轿车流畅感的车型,双段式上腰线和微微上翘的下腰线,共同营造了玲珑动感的曲面,而在狭长的侧窗上,依旧能感受到和lx相近的家族特征。简洁而富有雕塑横向型面的车尾是星途的一大特征,放在车宽接近1.9米的tx之上,加之双出排气,颇具不怒自威的大气。

  作为一款豪华型suv,13.59万元起售的tx在标准配置上,也做到了面面俱到。全系均搭载led远近光灯、led尾灯、led日间行车灯和自动头灯,高配车型更是配置ihc智能远近光控制。更大轮圈也让tx在姿态上更具观赏性,标配19寸轮圈提供镜面亮色和枪灰色两种搭配,并配备主打静音和操控性的马牌uc6轮胎。

  论颜值,wey vv6能排在第二,颇具动感的的车身使其自带气势,但家族同质化严重的外观设计,却在不断削弱这种辨识度。vv6用简约的线条和硕大的蜂窝中网打造了一个运动感十足的前脸,细小的大灯具有一定攻击力,只是略显平淡的车身侧面和前脸的难以形成对应,尽管有运动风格加持,但肥硕的车尾略显拖沓,而且极为“运动”的四出排气,在这一级别、排量中确实过于夸张。

  vv6和tx一样,全系均提供led大灯,但轮圈尺寸上相比tx稍小,标配18寸,高配为19寸,花瓣样式的轮毂也相对简单和传统。

  尽管同定位高端suv,但领克01的外观设计上却走的是“奇异”路线。如果说如此夸张的分离式前脸在3年前是前卫,如今审美疲劳后,却已不入主流。不过01的侧面线条颇具设计感,熏黑的车顶也具有一定时尚气息,只是车尾并没有遵循这样的简约,繁杂的线条的和前脸同样令人难以接受。

  01的灯光配置是三款车中最差的,低配为卤素光源,且多个配置缺失自动头灯,是三款车型最寒酸的,不过却顾此失彼地标配了led雾灯。轮圈尺寸上,01最低配为17寸,中高配提供18、19寸,在一些车型上采用车身同色的轮毂涂装,拥有令人难以吐槽的“杀马特”风。

  非对称式设计置于星途tx这样体量的suv之中相当合适,横向视觉宽度被极大地拉伸,旋钮、按键式空调控制区并非固守传统,因为便捷、安全才是它的宗旨,就像采用了成本更高的电子挡把。而在追随互联科技上,tx除了低配两款配置之外,均提供10.25英寸全液晶仪表盘,无需低头即可查看的10.25英寸中控屏幕则矗立在中控台最高处,行车中使用导航最为方便。

  不过这两块屏幕并非“花瓶”而已,tx标配了最新的lion雄狮智云系统,两屏之间可进行深度互动,例如将地图、ar实景导航投射至仪表。在功能上,雄狮智云系统的智能度也是同级领先,且不谈标配智能语义识别支持控制空调、天窗、免唤醒等功能,搭配人脸识别摄像头后,集成的支付、登陆功能就已走在时代前列。在功能上,qq音乐、听伴、视频等app无不在诉说着tx高级、科技氛围。

  与怪异的外观不同,领克01的内控、内饰却凸显出一种精致感,只是领克作为一个新品牌,01在许多细节之处并没有完美掌握,例如方向盘多功能按键在正常握姿下割手、一体式座椅的侧翼容易“打手肘”、10.2英寸中控屏幕在反光处理上不佳,10.25英寸的全液晶仪表盘字体较小等。当然,01也不乏亮点,和tx采用同样精致的电子挡吧、包裹性不错的座椅和细腻的皮质,也表现出其高端之处。

  在功能上,01的车机系统相对简单,基本只能使用在线音乐、导航等功能,在多样性上远不及tx,且车机反应卡顿明显,语音功能较为迟钝。

  vv6的内饰同样走的是简约风格,规整的线条、对称式设计和矗立的中控屏幕,和tx是同个路线。不过vv6的内饰有着浓烈的模仿气息,而且和vv5仿佛一个模子刻出来的,缺少诚意。vv6所使用的车机系统支持在线音乐、视频,语音控制也支持空调、天窗,只是ui样式略显土气。

  星途tx提供标准轴距和加长轴距两个版本的车型,长轴距被命名为txl,14.79万元起售。txl相比tx轴距增加85mm达到2800mm,无疑为后排提供了极为充裕的空间。从最低配开始,tx便配置6向主副电调、主驾驶记忆和加热,配置之高完全符合“豪华“二字。而在材质上,nappa真皮座椅从中配开始便开始使用,细腻的触感和柔软包裹感极为舒适,搭配全系可开启的全景天窗,“惬意”二字涌上心间。

  领克01的轴距介于tx和txl之间,2734mm轴距所带来的车厢空间也足够日常使用,但较硬的座椅在舒适度上欠佳,座椅的调节选项也较少,主驾驶电调甚至需要到16.58万元才配置。除了最低配,01全系均配置了可开启的全景天窗,用来掩盖只有两个侧窗的缺点,提升通透感。

  wey vv6的轴距是三款车型中最短的,仅为2680mm,这也是它在三款车型中最大的劣势。不过在配置方面,vv6标配前排电调座椅,高配还提供座椅加热、通风、按摩,只是座椅皮质略显廉价。vv6和tx一样,全系均标配了可开启的全景天窗,不过因为狭小的侧窗,在车内通透感上不及tx有优势。

  星途tx所标配的1.6t发动机正是具有这样感受,145千瓦的马力使其起步轻快,达到2000转最大扭矩转速后,凭借290牛·米的扭矩,动力来得更加猛烈,毕竟是获得“中国芯”2019年度十佳发动机。以换挡速度著称的格特拉克7dct变速箱,实际上在平顺性上同样表现不俗,带动1.6吨的tx这套动力总成依旧绰绰有余。符合豪华定位的轻柔转向,指向性也令人意外,加之支撑性较强的悬架,tx是一款很容易开快的车型。这套前麦弗逊、后多连杆的悬架对细小颠簸的过滤还是相当彻底,豪华、舒适的本质的依旧是tx在这个级别的立身之本,只是在强劲动力总成的加持下,tx更加迷人。

  领克01提供1。5t的油电混合版本和2。0t版本。2。0t能够输出140千瓦、300牛·米的账面数据,虽然排量更大,却和tx的1。6t在数据上相差不大,甚至最大功率不及tx。实际驾驶中,01在初段的加速能力上令人满意,但在持续加速的后段并未展示出一款2。0t发动机的实力,顾全平顺性的6at在换挡速度上也没有过多追求,这样的疲乏只能以挂入s挡进行缓解。hev版本采用1。5t三缸发动机 电机的组合,一定程度上缓解了抖动和噪声,但售价偏高。偏硬的底盘尽管对细碎路面具备不错的过滤能力,但在颠簸路面和经过减速带时,明显具有多余弹跳,调校功力有待提高。

  wey vv6全系标配了2。0t发动机,167千瓦、387牛·米的账面数据是三款最强的,俗话说“好马配好鞍”,只是vv6的7速双离变速箱却明显拖了后腿,逻辑不够清晰、降挡速度偏慢,造成vv6在低扭速动力发挥失常。而在底盘调校上,vv6却更偏舒适性,根本无法激起你的驾驶欲望。

  总结

  中国自主品牌的崛起,正是因为有这样在未知道路探索的车型,在不断积累经验而后发展。在像领克01和wey vv6这样的“先锋军”试错后,才会有星途tx/txl这样豪华新贵得到消费者认可、斩获佳绩。从三车的对比中,无论是内外设计、科技配置,还是空间舒适度、动力总成满意度,星途tx/txl均明显优秀于01和vv6。前有“青出于蓝”,今有题词“后浪”,而tx不正是这后浪么。

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